벤츠 전기차 (콘셉트카) 비전 EQXX 1회 충전으로 1,200km 주행 성공 평균속도는 시속 83km로 달렸다고 합니다. 주행시간은 14시간 30분 소요..엄청납니다. 전비는 1kWh당 약 12km 나왔다고 함 (테슬라 전비 6.1km, 아이오닉 전비 5.1km) 전비가 테슬라나, 현대 아이오닉5보다 거의 2배 수준이 나온다고 합니다. 어떻게 가능했는가? - 공기저항 최소화 (공기저항계수 0.17cd) - 열관리 기술로 효율을 극대화 - 루프에 태양전지를 부착하였음 - 차량무게를 가볍게 관리 (약 1.7톤 수준) 중국 경쟁자 현황은? - 리샹이라는 회사는 한번 충전에 1,000km를 달리는 전기차를 개발 중에 있음 - CATL과 협업 중이며 - CATL이 개발한 셀투팩 기술을 사용할 예정이라고 함 (기..

* 리튬이온 배터리 : 큰 부피와 저온 동결 문제, 화재 및 폭발 위험이 있음 * 전고체 배터리 : 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리로 개발 중이며 주목을 받고 있음. 현재 낮은 출력과 덴드라이트 현상을 극복해야 상용화가 가능한 상태임 * 하이브리드 리튬메탈 배터리 : 음극재로 폴리머 코팅된 리튬메탈을 사용, 덴드라이트를 억제하는 액체 전해질을 활용함 (SES사) - 기존 리튬이온 배터리 대비 2배 높은 에너지 밀도 - AI기반의 배터리 통제시스템으로 15분내 80%까지 충전이 가능한 빠른 충전속도가 장점 - 별도의 생산시설이 필요하지 않아서 경제성 확보 (기타) QuantumScape : 고체분리막과 세라믹소재를 사용하는 전고체 배터리 업체 Solid Power : 황화물 고체 전해질을 적용하고 ..

SK이노베이션 전기차 배터리 관련 물적분할 SK이노베이션은 최근 회사 분할 결정으로 LG화학에 이어서 논란에 휩싸였었습니다. SK이노베이션도 배터리부문을 물적분할하겠다고 했기 때문입니다. 물적분할이란 회사의 사업부문을 떼어서 그 회사의 자회사_통상 지분율 100%_로 분할하는 것을 말합니다. 그래서 논리적으로는 SK이노베이션의 100% 자회사가 되므로 SK이노베이션의 주가에 배터리부문의 기업가치가 반영되어 있어서 문제가 없다고 하지만 실상 주주들의 마음은 그와 같지 않습니다. 물적분할 전 SK이노베이션이 배터리 사업부문을 가지고 있다고 하여 SK이노베이션에 투자한 주주들은 배터리사업부문의 성장가능성을 놓고 투자했을 가능성이 높고, 그렇다고 한다면 SK이노베이션이 배터리부분을 물적분할하고 나서 물적분할한 ..

현재 전기차에 들어가는 배터리는 대부분 리튬이온배터리입니다. 리튬이온배터리는 충전과 방전이라는 절차를 진행할 때 액체전해질을 통해서 리튬이온이 이동합니다. 리튬이온이 양극에서 음극으로 이동할때 충전이 되는데, 전해질이 고체 형태로 되어 있는 것이 전고체 배터리입니다. 전고체 배터리의 장점은? - 낮은 화재 위험 - 높은 에너지 밀도 - 빠른 충전 속도 즉 현재의 리튬이온배터리는 상대적으로 화재 및 폭발의 위험이 있고, 충전속도도 느리다는 단점이 있다는 것을 알 수 있습니다. 이런 단점을 개선시키는 방법으로 전해질을 액체가 아니라 고체형태로 개발하려고 전세계 배터리 제조사들은 사활을 걸고 있는 상황입니다. 최근 기사에 따르면, LG화학에서 배터리부문을 물적분할하여 설립한 'LG에너지솔루션'(LG엔솔)은 전..

동아화성 기업 개요 - 코스닥상장사, 최근 주가 15,450원(9/10), 시가총액 2,441억원 - PER 19.7x - PBR 2.1x - 주력제품 : 전기자동차 배터리팩에 필요한 '배터리 개스킷', 자동차엔진 및 각종 부품을 연결하는 '인테크 호스', 드럼세탁기도어의 누수방지 고무제품 '도어가스캣' - 경쟁력 : 원재료인 합성고무에 카본, 충진제, 활성제 등 첨가제를 배합하여 고무소재인 CMB를 직접생산함 - 주요 매출처 : 삼성전자, LG전자, 현대기아차그룹 등 - 본사 : 경남김해 소재 동아화성 - 배터리 개스킷 - 미국자동차 회사 GM의 전기차 모델 볼트에 들어가는 배터리팩 케이스 개스킷 전량 생산 중 - 세계 시장 점유율 13.8%로 1위임 - 합성고무(EPDM)으로 개스킷을 제조, 배터리화..